FORWARD CONTROLS DESIGN
ADJUSTABLE TURRET CAP FOR AIMPOINT MICRO

Seit 2007, als wir zahlreiche Aimpoint T1s und später T2s besaßen, haben wir von Forward Controls Design (FCD) eine große Vorliebe für diese kleinen, robusten und vollständig geschlossenen Punktvisiere entwickelt. Einziger Kritikpunkt war immer die Anordnung für die Höhen- und Windeneinstellung. Wenn du ein T1/T2 hast, teilst du wahrscheinlich ihre Frustration und hast im Laufe der Jahre die eine oder andere Kappe verloren. Um die Höhen- oder Windeneinstellung an einem T1/T2 vorzunehmen, schraubt der Benutzer die Kappe ab, dreht sie um 180 Grad, verbindet die beiden Punkte/Vorsprünge mit den beiden Vertiefungen an der Sichtverstellung und dreht die Kappe, wodurch sich der Einstellring dreht. Wie so oft erfolgt die Einstellung nicht in einem einzigen Schritt. Der Benutzer nimmt die geschätzte Einstellung vor, schießt, um die Null zu überprüfen, und wiederholt dies bei Bedarf. Die Kappen sind relativ kurz und klein und gehen leicht verloren. Aufgrund der geringen Größe der Kappen ist es nicht einfach, sie mit Dummy-Draht zu sichern. Die Visierung selbst ist klein und bietet wenig Platz für den Sicherungsdraht. Die ATA (Adjustable Turret Cap, Aimpoint Micro) ist eine einfache und robuste Lösung. Die ATA ermöglicht es dem Benutzer, Anpassungen an der Windeneinstellung oder der Höhe vorzunehmen, ohne die Kappen abzunehmen. Die ATA besteht aus einem Paar aus 17-4 SS gefrästen Kappen mit internem O-Ring und einer 17-4 SS drehbaren Scheibe mit einem extern zugänglichen oberen Schlitz. Die Scheibe hat zwei Punkte/Vorsprünge, die perfekt mit den beiden Vertiefungen des Einstellrings an der Visierung übereinstimmen. Um Anpassungen an der Windeneinstellung oder der Höhe vorzunehmen, nutzt der Benutzer den Rand einer Patrone (.223, .308, .45 ACP und 9mm wurden getestet) oder eine Münze, um die extern zugängliche Scheibe der ATA zu drehen. Die Kappen der ATA sind gezahnt, um die Installation zu erleichtern. Es gibt insgesamt 12 Zähne, die mit den Tickmarkierungen auf der Innenseite der Werkskappe T1 übereinstimmen. Der interne O-Ring verhindert, dass übermäßige Feuchtigkeit in die ATA eindringt. In Tests zur Wasserimmersion ist die Fähigkeit der ATA, Wasser abzuhalten, mit der der einteiligen Werkskappe vergleichbar, bis zu einer Tiefe von 23 m. T1- und T2-Höhen- und Windeneinstellungen sind auch ohne Kappen wasserfest, sie können jedoch nicht in die von Aimpoint angegebenen Tiefen ohne die Kappen verwendet werden; Aimpoint garantiert die Visierungen nur bis zu den beworbenen Tiefen mit installierten Kappen. Bitte entferne beim Installieren der ATA die bereits vorhandenen O-Ringe an der Visierung nicht. Die ATA wird aus 17-4 Edelstahl gefräst und QPQ-behandelt. Die ATA wird teilweise montiert geliefert (O-Ring ist in der Kappe installiert, die Scheibe ist nicht in der Kappe installiert). Es ist viel schneller und einfacher, die ATA an der Visierung zu installieren, wenn die Kappe und die Scheibe getrennt sind (Anleitungen sind auf der Rückseite der Karte enthalten). Anstelle der Werksmarkierung UP/R mit einem gegen den Uhrzeigersinn gerichteten Pfeil haben die ATA-Scheiben den gegen den Uhrzeigersinn gerichteten Pfeil, aber individuelle Kappen für UP und R. So sehr es auch wie gesunder Menschenverstand erscheinen mag, dass die Höhenverstellung immer oben und die Windeneinstellung immer an der Seite ist, kann die Markierung UP/R für neue Schützen verwirrend sein. Um es noch einmal zu betonen: Die ATA-Scheibe mit der UP-Gravur wird oben (für die Höhe) installiert, die Scheibe mit der R-Gravur wird an der rechten Seite (für die Windeneinstellung) installiert. Die ATA wird als Paar von Kappen und Scheiben geliefert (eine mit UP und einem gegen den Uhrzeigersinn gerichteten Pfeil graviert und eine andere mit R und einem gegen den Uhrzeigersinn gerichteten Pfeil graviert). Die ATA-Kappen werden mit geschmierten O-Ringen geliefert. Die ATA wird stolz in den USA hergestellt. U.S. Patent Nr. 11.054.218 HINWEIS: Die Einstellkappen auf dem T1/T2 sind NICHT mit denen des M5 austauschbar. Die ATA wird mit dem bereits installierten internen O-Ring geliefert. Es ist ratsam, die O-Ringe (sowohl die O-Ringe an der Basis der Einstellungen als auch die internen O-Ringe der ATA) mit silikonbasierter Schmierung geschmiert zu halten. In der Not kann auch Vaseline als Ersatz verwendet werden, aber FCD empfiehlt die Verwendung des richtigen Schmiermittels (silikonbasierter O-Ring-Schmierstoff) für die ATA. Die ATA-Kappen sollten stationär bleiben, wenn die Scheiben gedreht werden, obwohl es akzeptabel ist, dass sich die ATA-Kappen um 90 Grad in jede Richtung drehen, solange die Kappen weiterhin Druck auf den O-Ring an der Basis der Einstellung ausüben. Bei übermäßiger Kappenbewegung (d.h. die Kappen bewegen sich leicht synchron mit der Scheibe während der Einstellung) sollte silikonbasierter O-Ring-Schmierstoff auf den internen O-Ring der ATA aufgetragen werden. Die Gravuren der ATA-Scheibe sind klein, da die Scheiben klein sind. Für bessere Sichtbarkeit kann ein weißer Wachsmalstift oder Laquer-stik (auf Amazon) verwendet werden, um die Gravur auszufüllen. Die ATA besteht aus 2 Kappen und 2 Scheiben.