812872020747 Die komplette Bolzenbaugruppe ist präzise aus einer ultra-starken Stahllegierung gefertigt, die bis zu 10 Mal länger hält als ein Standard-Bolzen aus Kohlenstoffstahl und das Risiko eines Bolzenversagens während eines kritischen Einsatzes minimiert. SAE 9310 Stahl hat einen zähen, duktilen Innenkern, der äußerst resistent gegen Spannungsrisse ist, mit einer harten Außenschicht, die gegen Abrieb und Verschleiß widerstandsfähig ist und eine Lebensdauer von bis zu 60.000 Schuss gewährleistet. Dies ist derselbe Stahl, der in den Getrieben von Formel 1-Rennwagen verwendet wird, was ihn ideal für hochbelastete Anwendungen mit hohen Temperaturen macht, wie etwa bei durchgehendem Vollautomatikfeuer. Sorgfältig bearbeitete Radien an allen 90-Grad-Ecken der Verriegelungsnasen helfen, die Aufprallkraft gleichmäßig zu verteilen und das Risiko vorzeitigen Verschleißes und Rissbildung weiter zu reduzieren. Der vollständig unterstützte Extractor-Bereich und die präzise Extractor-Einbindung sorgen zusätzlich für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb. Bolzen sind einzeln oder in einer Komplettgruppe erhältlich, die den Bolzen, den Schlagbolzen, den Nockenstift und den Schlagbolzen-Retainer-Stift umfasst. Verfügbarer Kaliber 223.
Complete bolt assembly is precision machined from an ultra-strong steel alloy to last up to 10 times longer than a standard carbon steel bolt, minimizing the risk of bolt failure during a critical engagement. SAE 9310 steel has a tough, ductile inner core highly resistant to stress fracturing, with a hard outer surface that resists galling and wear, to ensure a service life of up to 60,000 rounds. This is the same steel used in the transmission gears of Formula 1 race cars, so it’s ideal for high-impact, high-heat applications like sustained full-auto fire. Meticulously machined radiuses on all 90-degree corners on the locking lugs help distribute impact force evenly and further reduce risk of premature wear and cracking. Fully supported extractor face and precise extractor engagement further ensure smooth, reliable cycling. Bolts are available individually, or in a completion group, which includes the bolt, firing pin, cam pin and firing pin retaining pin. Available caliber 223.
SPECS: SAE 9310 nickel-chromium-molybdenum steel, black nitrate. Fully assembled with extractor, gas rings, ejector, pins, and springs installed.
Die komplette Bolzenbaugruppe ist präzise aus einer ultra-starken Stahllegierung gefertigt, die bis zu 10 Mal länger hält als ein Standard-Bolzen aus Kohlenstoffstahl und das Risiko eines Bolzenversagens während eines kritischen Einsatzes minimiert. SAE 9310 Stahl hat einen zähen, duktilen Innenkern, der äußerst resistent gegen Spannungsrisse ist, mit einer harten Außenschicht, die gegen Abrieb und Verschleiß widerstandsfähig ist und eine Lebensdauer von bis zu 60.000 Schuss gewährleistet. Dies ist derselbe Stahl, der in den Getrieben von Formel 1-Rennwagen verwendet wird, was ihn ideal für hochbelastete Anwendungen mit hohen Temperaturen macht, wie etwa bei durchgehendem Vollautomatikfeuer. Sorgfältig bearbeitete Radien an allen 90-Grad-Ecken der Verriegelungsnasen helfen, die Aufprallkraft gleichmäßig zu verteilen und das Risiko vorzeitigen Verschleißes und Rissbildung weiter zu reduzieren. Der vollständig unterstützte Extractor-Bereich und die präzise Extractor-Einbindung sorgen zusätzlich für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb. Bolzen sind einzeln oder in einer Komplettgruppe erhältlich, die den Bolzen, den Schlagbolzen, den Nockenstift und den Schlagbolzen-Retainer-Stift umfasst. Verfügbarer Kaliber 223.
TECHNISCHE DATEN: SAE 9310 Nickel-Chrom-Molybdän-Stahl, schwarz nitridiert. Vollständig montiert mit Extractor, Gasringen, Auswerfer, Stiften und Federn installiert.
Kaufbeschränkungen
Abgabe nur an Inhaber einer Erwerbserlaubnis.
Top Takeaways
Die Schraubenbaugruppe ist aus hochfestem SAE 9310-Stahl gefertigt und hält bis zu 10-mal länger als Standard-Kohlenstoffstahl.
Sie ist ideal für Anwendungen mit hohem Aufprall und hoher Hitze, wie z. B. bei anhaltendem Vollautomatikfeuer.
Die Komplettierungsgruppe enthält Schraube, Schlagbolzen, Nockenbolzen und Schlagbolzenhaltestift und ist für Kaliber 223 erhältlich.
Eigenschaften
Finish:Black DLC
Patrone:223 Remington,5.56 mm NATO,300 AAC Blackout
Waffentyp:AR-15
Versandgewicht:0,069kg
Versandhöhe:19mm
Versandbreite:102mm
Versandlänge:127mm
UPC:812872020747
Artikeldetails
Made in USA
No Export, dieses Produkt ist nur in Deutschland erhältlich.
US-Exportklassifizierung: 0A501.c
Kundenbewertungen
Kundenbewertungen (1)
5 / 5
Sehr empfehlenswert
You get what you pay for. 18.08.2014
They are expensive but JP makes the best bolts & carriers I have ever seen. I got the Enhanced bolt and the full mass stainless carrier. The carrier has a jet black, very smooth finish. It was a bit blotchy when I first opened it but a quick rub with a soft cloth & the splotchyness went away to a uniform jet black. The bearing surfaces are notably wider than a standard carrier & they are very smooth. The finish does not feel as slick to the touch as nickle boron carriers but when it's in the rifle it cycles smoother & feels more precise. I use a light gun grease for lube & that works very well with the wider bearing surfaces on this carrier.
I have about 2,000 rounds on this BCG & the finish is wearing off a bit on the leading & trailing edge of the bearing but it's still a polished stainless below the black so it's still very slick and the finish is still perfect on any areas visible while it's in the rifle so it still looks great.
My only minor gripe with the carrier is the cut out for the dust cover is narrow. The dust cover closes fine & opens when it should but the tolerances are so tight any jolting of the rifle that causes the carrier to move causes the dust cover to open. IE (setting it down hard on the stock)
The bolt itself is nickle boron. The finish is very even & smooth. After +/- 2,000 rounds there is some discoloration (like any nickle boron) around the stem but the finish is still intact & working great. No complaints whatsoever on the bolt. Not even minor, nit picking complaints.
This is an expensive BCG but if you are building a high end rifle it's worth it in my opinion.
Brownells Deutschland GmbH
Lahnstr. 1
24539 Neumünster
Deutschland
info@brownells-deutschland.de
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Dieses Produkt unterliegt der Aufsicht der Regierung der Vereinigten Staaten von Amerika und ist ausschließlich für den Export in das Bestimmungsland zur Verwendung durch den endgültigen Empfänger oder Endverbraucher, der beim Kauf festgelegt wird, bestimmt. Dieses Produkt darf ohne vorherige Erlaubnis der Regierung der Vereinigten Staaten von Amerika oder einer autorisierten US-Behörde über den endgültigen Empfänger oder Endverbrauchers hinaus nicht wiederverkauft, übertragen, oder in einer anderen Weise in Drittländer oder an Dritte überlassen werden. Dies gilt auch dann, wenn die Artikel verbaut bzw. in einen anderen Artikel integriert wurde.
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Das modulare Handschutz-/Schienensystem ermöglicht dir maximale Flexibilität bei der Anpassung von Zubehörschienen.
Kompatibel mit vielen anderen Free-Float-Röhren und bietet 45°-Montageoptionen für Schienen oder Riemenbügel.
Hergestellt aus 6061 T6 Aluminium mit einer robusten, matt schwarzen Oberfläche für Langlebigkeit.
Der Raptor™ Ladegriff ist beidhändig und sorgt für eine flüssige Handhabung.
Er besteht aus robustem Flugzeugaluminium 7075 und ist Milspec-eloxiert.
Perfekt für schnelle Ladebewegungen von beiden Seiten der Waffe.
Leichte Montage ohne Bohren oder Gewindeschneiden auf Marlin Unterhebelrepetierern.
Vollständig einstellbares hinteres Ghost Ring mit austauschbaren Blenden für präzise Zielerfassung.
Extra-langes Design ermöglicht die Montage von Zielfernrohren oder Red-Dot-Visieren direkt über dem Lauf.
Die Tuned Buffer Spring sorgt für einen weicheren und leiseren Betrieb in AR-Pufferrohren.
Verbessertes Impulsgefühl führt zu schnellerer Visiererholung und erhöhter Zuverlässigkeit.
Kompatibel mit AR10 und 308 AR Gewehren sowie Karabinern, ideal für JP Low Mass Bolt Carrier Group.
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